人一定要有毅力和骨气，就是在他这样用这种方式对待我，我虽然气得不象样，但我觉得这又能怎样，他就叫他坏吧？他最终只有报应的。
这次事情没过去一年，他有一次给我使绊子了，那是厂要对愿德制动机进行改造，厂把这个任务交给了我，因为不论设计和改造都由我一个人来完成，我记得在给厂提材料时要有铁管三分管，可是当我到库里一领管时，都进的一分管，只能当表管，那些都不能用，当时我问保管员谁让进的一分管，材料员说是他让进的，我当时听了特生气就跟他说，这一分管改装不能用，只能用一些当表管，得重新给我进三分管。最后在我坚持下，终于进了三分管。就这样不就变向得罪他了。
那时，我一定要把这台车改造成功，当时我没日没夜的干，在车间里整天钻到车里看管理排放，画图，把废管拆下来，按着我画的图纸安装新管。
我记得有一次在卸一个废管子，用管钳子一用力，管钳子的口秃噜了，没咬住一下就把我冲车体地板口大头冲下栽了下去，车体架起来一米多高，我一下栽下去把我头磕了一下，我迷糊的坐起来，稳定一下没事，这就是做好事了，要做坏事一定会被摔死，这就是老天不让我死，这就是老天的眷顾。
其实，人要做些好事，老天会给你恩赐的。
就在那样情况下，我还坚持工作.，一直干到工人都下班走了，我还在工作。
那时什么工具厂里都没有，我拉管就用锯弓子一点一点拉，弯管也没有弯管器，基本都是冷弯的，当时我记得厂里用了五个焊工给我焊接管路，终于我用了一个多月把第一台改造车改装完成，经过一试车，改造成功。那时厂就给了我一个矿务局先进工作者称号，给了一些奖品。工资也加了点，以后我就接着改造第二辆车，又教会他们陆续改造，终于全部原德车都改造完毕，当时外地北京、鸡西、鹤岗都来这里请教，我都毫无保留的把这项技术传授给他们，还给了他们我设计的图纸。
那时的我为厂做出了那么大的贡献，可是有谁还能记得我，就在我的设计报到公司里时，我的这样大型改造项目竟然被人给拿下来，最后听人说，被人给盗用了。我当时想，让那些坏人做坏事吧？他们一定有报应的，最后我找到管理这方面的人，把被评上论文的都拿给我看，都是科长以上的人，写得就是一些安全之类的吹嘘东西，我这实实在在的竟被给撇在一边，拿下了。当时那时那个管理的也气得不像样，也许就是为是一个普通工人，没有背景也没有人脉，就这样被搁置了。就是从那时起，我看到了什么是黑暗，但我没有气馁，我不要这种荣誉了，让那些小人去蚕食吧。
这时有人说我傻，我就笑着说：“傻就傻呗。”
人在做，天在看，最后他们一定得到了惩罚。
本章完