赵悦是谁，能被空军请来，专项攻略碳纤维技术，岂是网上人人喊打的砖家叫兽？
上手一模，定眼一看，就知次外壳不是凡品！
“从哪个牌子的进口车上拆下来的？”
小王语塞。
“不是进口车……”
“是咱们园区保安开的国产车。”
“五菱宏光上拆下来的。”
“啥玩意？？”
“五菱红光啥时候用上超跑级别的碳纤维外壳了？”
“你特么在逗我吧？”
小王连连摇头。
“不是，赵部长，五菱宏光哪能用跑车外壳啊，不得赔死。”
“再说，想用也没地方买啊！”
“这壳子，是楼下保安花钱买的，8万块一套。”
“您手里这块，是前保险杠。”
赵悦一个眼珠两个大。
“？？？”
“真的呀，您别这么看我。”
赵悦惊讶是有道理的。
为了研究高端碳纤维，又被鹰酱制裁，无法进口原材料。
兔子没招，只能进口高额的完成品。
高档跑车、高档鱼竿啥的。
后俩被鹰酱发现了，这俩也给禁了。
高档货变为低档货，想买都没地买。
赵悦研究过高级跑车的碳纤维外壳。
一上手就能感觉出来，
很轻！
但跟手里这块比，
跑车都算重的了！
赵悦拿来高倍电子放大镜。
镜头下，能看到外壳是某种纤维制成，很细很细。
哪怕放大到最大倍率，依然很细。
赵悦傻了。
要知道，普通碳纤维丝，无论是啥等级，厚度普遍是微米级。
而眼下这块，每根粗纤维，是由数根细纤维缠绕组合而成。
换算下来，最细的纤维能达到纳米级！
以碳纤维通常5微米来算，这种纤维要5000跟缠绕在一起，才能顶上一根碳纤维！
赵悦人都傻了。
这特么谁研究出来的技术？
别说脚盆鸡，鹰酱估计都没有！
“快，小王，把实验器材打开，立即测试！”
赵悦准备把壳子裁切一小块，
太大了，不好测试。
平常用的助力压杆裁切机，死活切不下去。
赵悦用了九牛二虎之力，刀口都崩了，愣是没切下来。
“卧槽，这什么鬼东西？？”
直接整块上拉力测试机。
测试机全力开动，都冒烟了，也没拉断这块外壳。
赵悦汗都干出来。
这是他们研究所，拉力最强的测试机器了。
“赵部长，您觉得这纤维的抗拉能达到多少？”
赵悦咽了口唾沫。
“按照这个强度……”
“每毫米的抗拉强度，很可能达到10000兆帕！”
“10000兆帕？？”
小王下巴差点脱臼了。
这特么啥材料？
顶尖钢丝的抗拉指标，也不过才几百！
脚盆鸡东丽被称为战略保密材料的t1000级碳纤维，抗拉力也不过6000兆帕。
哪怕更高级的碳纤维，顶多也就7000兆帕的抗拉力。
要知道，碳纤维的抗拉力，可不是钢材料能比拟的。
随随便便就能突破千位。
可越往上提升，难度也会成倍增加！
一不知从哪弄来的五菱外壳，随便爆杀脚盆鸡的尖端碳纤维。
继续测试，
外壳的每项数据，数次刷新两人对碳纤维的认知。
密度就不说了，比高档跑车外壳还要轻！
同体积的情况下，是钢材料的六分之一！
耐腐蚀性测试，无论强酸强碱，外壳漆面受损，本体依旧完好，未产生任何形状改变。
热稳定性测试，连续高低温循环测试，上到3000摄氏度，下到零下196摄氏度，外壳都扛过来了。
不光如此，
除了漆面大面积破损外，本体依旧完好！
至于可塑性测试……
都已经制造成保险杠外壳了，还用得着测试？
连续测试下来，二人看着手中的数据。
惊为天人！
数次被刷新了认知。<
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