学习完相应的理论之后，戴维马上就投入到实践当中。
首先，在制作模具上戴维采用的是最古老的泥范铸造的工艺。
因为这是他眼下最有把握做到的方式。
这个制作模具的方法原理很简单。
首先，用泥土按照器物原型雕刻成泥模，再用泥土在泥膜外拓印出泥膜的形状。
晾干后用火烘烤完就能够得出一个最简单的模具。
这时，只需要在模具中留出一个口子用来注入铁水，当铁水凝固之后，就能够得到一个相对粗糙的零部件。
后续在对其进行打磨修整后，就能够得到一件完整的零部件。
当然，使用这个铸造方式铸造出来的零部件的精度可能高不到哪去，完全取决于戴维的手法。
一台蒸汽机大大小小的零部件足有数百個，好在戴维并不需要全部自己铸造。
一些简单的结构件戴维完全可以使用现有的，只需要重新铸造那些特殊的零部件就足够了。
纸上学来终觉浅。
掌握了理论的戴维发现他想要完成零部件的铸造并没有那么简单。
不说其他，单单是利用泥土制造出泥模这一步就让戴维有些抓狂。
捏泥土看似简单，可要将泥土捏成他需要的模样就没有那么简单了。
想要到达一定的精确度，就需要戴维反复的打磨。
在制作第一个模具之时，戴维早就预知到了问题，选择了一个最简单的零部件——正方体的铁盖。
可想要将泥模的铁盖制作平整，就花费了戴维大量的时间。
一个平板一样的模具看似简单，可要做到真正的平整就没有那么容易了。
戴维花费了近一天的时间，才勉强将这个铁盖的模具制作完成。
即便如此，在一些细节上依旧有些不尽人意。
在泥模的制造上满足不了他的要求，那他就只能够在打磨环节多花些功夫了。
虽然这个环节同样没有那么简单，可至少浇铸出来的铁盖的硬度足够，不至于像泥模那样脆弱，一点力都不太敢用。
加上打磨时间，这个原本在戴维眼中最简单的零部件一共花费了他一天半时间。
好在戴维心里也明白，这其中有第一次铸造的缘故。
果不其然，有了第一次的经验之后，戴维在之后的铸造过程中虽然还是免不了磕磕绊绊，可他的效率确实有了巨大的提升。
他铸造零部件的时间也变得越来越快。
到了后面，有了经验的戴维就没有再严格按照之前的流程去制造零件，而是选择了先制造泥模，再制造模具，最后再进行浇铸的方式。
这样一来，他就省下了很多中间过程的时间。
花费了五天左右的时间，戴维就已经浇铸完全部的零部件，只剩下打磨环节。
这个环节虽然同样繁琐，戴维花费了三天时间勉强将所有零部件打磨完成。
事情发展到了这一步反而变得简单了不少。
戴维只需要按照他之前的设计方案依次完成装配就行。
半天不到的时间，戴维就已经将所有零部件装配完成，并且完成相应的焊接。
还别说，经过这段时间的时间，戴维的焊接已经有了一定的水平。
至少在焊接实线的时候已经能够做到相对美观了。
和上一台蒸汽机体积庞大、形状怪异不同，眼下新制造出来的这台蒸汽机单从外观上就强了不止一筹。
戴维尝试着让蒸汽机运转起来，结果一下子就获得了成功。
虽然还是免不了有些小毛病需要改良，可单单从它运行的状况来说就已经让戴维欣喜若狂了。
等到他把所有的小毛病都改良完后，这才有功夫去测量它的能源利用率。
7%！
这个最终结果超乎戴维的预料，也超额完成了西迪·维奇给他发布的任务。
虽然说戴维设计的蒸汽机从理论上来讲能源利用率应该要在20%以上，可戴维从来没有想过自己能够到达这个水平。
20%的能源利用率是在各方面都完美的情况下才可能做到。
不说其他，戴维铸造出来的蒸汽机的零部件有很多也就是到达勉强能用的地步。
零部件精确度的问题就足以让蒸汽机的能源利用率下降好几个百分点。
如果再考虑戴维的焊接手艺的话，又要去掉几个百分点才行。
再加上装配过程中的缺陷，戴维能够做到7%这个水平就已经超乎他的意料了。
没有办法，机械工程就是这样。
一点细微的影响、一点精度的影响，就足以毁掉整个
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