第七百零四章明年，我们都活不下去了
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这几年，苏睿很少一个人喝酒，上一次还是在妻子怀孕的时候，违反了家庭计划，在被上面批评之前，他只喝了一瓶老白干。
这也是没办法的事情，现在的计划生育政策，虽然不会有什么严重的惩罚，但升职也是无望了。
在外人面前，苏睿一脸的淡然，他才不管那么多，他只想好好的活着。
不过，龙腾集团的掌舵人，虽然看起来大大咧咧，但却很在意。
经营一家公司，看起来是一件很美好的事情，但其中的艰辛，却是难以想象的。
苏睿本来就是一个随遇而安的人，如果有机会再往上走一步，说不定还能混到一个部级的位置。
但是现在，有了新的生命，他的安逸生活，就被打破了，苏睿的心情，也是非常的低落。
不过，苏睿是要面子的，他也不想把这件事情告诉任何人，于是，他就端着一袋花生，喝了一口老白干。
就像现在，苏锐迫切地想要一个人来帮助自己，之前龙腾集团一直在利用稳定飞行、沃尔夫、莱比锡三大航空公司，试图进入到高端航空材料的市场中，试图从这个行业中获利。
所以，各大航空公司都在第一时间封锁了龙腾公司的高端航材，提高了标准，降低了价格，封锁了市场，提高了准入门槛。
国际顶级航材巨头的一系列动作之后，稳固飞行、沃尔夫、莱比锡三家原本还指望着龙腾公司的高性价比，将其打造成一家具有一定影响力的飞机配件供应商，但这一计划并没有成功，反而让自己陷入了危机之中。
第一个受不了的就是实力最强大的沃尔夫航空维护公司，这家有着欧洲资金参与，但实际上还是鹰酱集团旗下的航空维护公司，虽然在航空维护领域有着举足轻重的地位，但和那些真正意义上的跨国企业比起来，还是差了十万八千里。
这种级别的人，也想染指利润丰厚的高档航材？也不看看镜子里的自己是什么样子。
于是，沃尔夫航空在加州联邦地区法庭上被起诉，原因是这家公司在北美地区占有63.7%的市场份额，构成了一种实际的垄断行为，这违背了美国现有的反垄断法律。
如果是以前，这还不是什么大不了的事情。
但是，沃尔夫航空公司在转型过程中出现了一些失误，导致加州地区法院判定沃尔夫航空公司的垄断行为成立，并请求联邦政府在18个月内将沃尔夫航空公司分拆为四家不同的航空公司。
从某种意义上来说，沃尔夫航空公司已经被拆成了两半。
沃尔夫航空公司显然对此并不满意，他们正准备上诉到更高级的联邦法庭，但是沃尔夫航空公司的内部人士则表示，这一次的上诉只是想让该公司多争取一点时间，毕竟这并不能改变什么。
新加坡的稳飞公司，距离鹰酱并不远，所以并没有像沃尔夫航空那样四分五裂，但也受到了不小的打击，在它宣布进军高端航材市场后不久，就遭遇了几家大型对冲基金的恶意做空。
伦敦和新加坡两家公司的股票，也在这段时间里，暴跌了百分之六十，这让他们的大股东，以及大部分的小股东，都非常的愤怒。
莫斯顿先生顶着巨大的压力，不得不辞去了这份工作，而他的新任CEO则是将重心放在了航空维修方面，而不是去做一些高端的飞机材料，这也让原本下跌的股价稍稍恢复了一些。
相比起沃尔夫公司的四分五裂，以及失去了CEO的“稳飞”，这家未上市、规模不算太大的德国莱比锡公司，并没有受到其他跨国企业的影响。
原因很简单，莱比锡集团只是一家专业的旋翼飞机维护公司，还不如沃尔夫公司和稳飞公司，更不要说和其他行业的巨头相比了。
其次，最重要的一点，就是莱比锡公司在和他们的合作中，选择了一架飞行器。
想要涉足高档飞机维修，奈何自身力量不足，在与沃尔夫的交涉中完全无法与“稳飞”相抗衡；另外，它的特种工程直升机也有交货的压力，所以选择了较为实用的飞机和一些专门的航空器材来配合。
所以，在看到莱比锡公司还算老实，而且只是一只蝼蚁，制造的飞机也不是什么主流，都是小众产品，他们就用尾指在脑门上敲了两下，然后就没了下文。
对于这些跨国企业来说，阻止龙腾公司的高端飞机零部件出口，只是一件微不足道的小事，但对于龙腾集团来说，却是一个巨大的打击。
要知道，苏睿就是靠着高端的航材来起步的。
所以，这不仅仅是为了龙腾集团吞并龙腾工厂的实际利润，更是为了在世界飞机制造业中，抢占一席之地。
具体来说，就是两大重点，第一，引进龙腾工厂的非核心工作人员；二，则是龙腾集团在欧美地区推出
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