比谁省油?我直接造电车颠覆世界

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第四章 第一台量产车下线 (1/2)

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“定价和宣传策略吗?”

张澈一边享受着莫璃的贴心按摩,一边思考起了这些问题。

一辆车的定价,除了成本之外,定位也是个必须考虑的因素。

如果按照习惯的市场划分来算,他打造的第一辆车算是B级车。

轴距2800mm,车身长度4980。

在B级车的参数标准之下,实际上比C级车还要豪华,质感堪比百万豪车。

从市场角度来考虑,这辆车注定无法走量。

首先是因为投产初期成本过高,需要时间才能降下来。

成本高售价相应的也就会更高,总不可能赔着钱卖。

再者就是,九州汽车现在就剩一个工厂,经过生产线改装后目前月产能只有5000左右。

等把生产线利用到100%,完成产能爬坡,满打满算年产能最多也就10万辆。

作为对比,上个月土优塔的销量是24万,轰达和岛产都各有21万。

生产进度跟不上,想走量根本不可行。

所以最好还是走豪华精品路线,正好可以于此来打造品牌形象。

品牌形象这种东西,往下探很容易,想要往上走可就难了。

这就是为什么原本世界的国产车,想做高端车都得重新成立一个品牌。

“定价我大概有谱了。”

“至于命名嘛,既然我们的品牌都叫九州了,那干脆就用九州来命名吧。”

根据古书记载,上古时期炎华大地分为九州。

按顺序分别是:冀州、兖州、徐州、青州、扬州、荆州、豫州、凉州和雍州。

“这是我们的第一辆车,就用第一个来命名,就叫冀好了。”

名字起得很有内涵,莫璃觉得很不错。

应声就道:“嗯,我马上把命名下发下去。”

命名也确定了,最后只剩下上市宣传的问题。

之前公司陷入困境,整个宣传部门已经离职殆尽。

现在再招聘一是来不及,再者就是没有这么多资金。

所以不仅得亲自来,还得想个既能节省资金,又能起到宣传效果的方案。

张澈想了想,接着就道:“对了,魔都这场要开始了吧,我们还能不能赶得上?”

一年一度的魔都车展,是国内最盛大影响力最大的车展。

不论自主品牌还是外国平台,在国内市场的主打车型基本上都是通过魔都车展发布。

这期间,也是人们对汽车关注度最高的时候。

不过很可惜,九州汽车每况愈下之后,已经好几年没有参加了。

今天更是面临着破产的问题,别说是参加,连关注都没有再关注。

“你的意思吧,把我们的电动车拿到魔都车展去发布?”

莫璃反问一句,然后说道:“这个车展下个月1号就要开始了,时间已经很临近。”

“还能不能赶得上,就得联系主办方之后才清楚。”

莫璃说着也不耽搁,结束了给张澈的贴心按摩,准备去完成自己的工作。

张澈也爬了起来,点点头道:“莫璃姐,那你去联系一下看看,我去车间看看。”

在紧锣密鼓的生产中,很快过去了两个星期。

莫璃这边得到了好消息,第一时间来跟张澈汇报。

“张澈,我联系过主办方了。”

“本来像这种临时临危的情况,基本上是不会还有展台的。”

“不过很巧的是,正好有一家国产车品牌不知道因为什么原因退展了。”

“主办方一合计,正好让我们顶上。”

展位搞定了,那上市宣传也就能按照张澈所想的计划进行。

也就是在这个时候,九州·冀的第一辆量产车正式下线。

虽然在这之前就已经生产了好几台工程车,工程师们完成了无数测试。

对于车辆,可以说里里外外每一个细节所有人都已经非常清楚。

然而,这一刻看到量产车下线还是一个个都激动不已,红了眼睛。

停在阳光下的九州·冀,仿佛闪烁着耀眼的光芒。

优美的造型、华丽的灯饰、奢华简约又充满了科技感的内饰……

一切都无可挑剔,这要开出去绝对不会有人觉得是国产车。

所有人都围着这辆车,等着张澈说话。

张澈走到了车跟前,笑着首先表示道:“这段时间以来,大家辛苦了。”

“在大家的努力之下,我们的第一辆电动车终于下线。”

“在这里,我还有个好消息要告诉大家。”

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